Izturīga elektriskā kalnrūpniecības vinča izmantošanai pazemē
Darbības vide:Paredzēts skarbiem pazemes apstākļiem – izturīgs pret putekļiem, ūdeni un sprādzienbīstamību. Darbojas arī virszemes ieguvei.
Mīnu veidi:Ietver ogļraktuves (nepieciešama sprādziendroša sertifikācija) un metālraktuves (tostarp krāsaino un melno metālu raktuves).
Tipiski darbi:
- Vilkšana: Mīnu automašīnu pārvietošana, aprīkojuma pārvietošana, jumta atbalsta materiālu transportēšana.
- Pacelšana: Personāla transportēšana vertikālās/slīpās šahtās, pacelšanas rūda, nolaišanas tunelēšanas mehānisms.
- Transports: Materiālu pārvietošana pa horizontāliem tuneļiem, smaga vilkšana pa rampām.
- Montāžas vietas: šahtas augšdaļa / bedres apakšdaļa, slīpās šahtas pacēlāja telpas, tuneļa kameras, fiksēti darba punkti darba virsmas tuvumā.


Pamatnes nesošā konstrukcija:Viengabala metināts augstas stiprības rāmis, siju konstrukcija – laba vērpes un vibrācijas izturība.
Galvenās funkcionālās vienības:
- Trupu sistēma: Daudzslāņu uztīšanas trumulis (ar virves vadotni), virves enkurs. Ciets pārklājums ar nodilumizturīgu sakausējumu.
- Piedziņas sistēma: Rūdīts zobratu reduktors (planētu / spirālveida pārnesums), sakabe, piedziņas vārpsta.
- Bremžu sistēma: Disku bremzes / bremžu loku bremzes, hidrauliskais / pneimatiskais spēka agregāts – sertificēta sprādziendroša.
- Barošanas sistēma: Sprādziendrošs vai standarta motors, vadības skapis – atbalsta VFD ātruma kontroli.
- Drošības sistēma: Aizsardzība pret vēju, aizsardzība pret trosēm, slodzes sensors, dziļuma indikators.
Kā tas darbojas un darbības loģika
Motora piedziņa:Asinhronais motors ar vāveres sprostu – ugunsdrošs tips lietošanai pazemē. VFD vadība nodrošina bezpakāpju ātruma regulēšanu.
Samazināšana un bremzēšana:
Samazinājums: rūdīts pārnesumu reduktors pārvērš liela ātruma zemu griezes momentu zemā ātrumā lielā griezes momentā – transmisijas efektivitāte ir lielāka par vai vienāda ar 90%.
Bremzēšana: Divas sistēmas – darba bremze (parastā apstāšanās) un avārijas bremze (panikas apstāšanās). Hidrauliskā/pneimatiskā servo vadība. Bremžu reakcijas laiks Mazāks vai vienāds ar 0,2 s.
Slodzes kontrole:
Slēgtā cikla sistēma reāllaikā uzrauga troses spriegojumu un pacelšanas slodzi.
Konstanta ātruma pacelšana / nemainīga griezes momenta izvade. Automātiski nosaka kravas svaru un pielāgo braukšanas parametrus.
Darbojas ar dziļuma indikatoru precīzai braukšanas kontrolei – novērš pārvēju un pārskrējienu.
Galvenās tehniskās specifikācijas (tipiska konfigurācija)
| Parametrs | Tipisks diapazons | Piezīmes |
|---|---|---|
| Nominālā slodze | 5–100 t (pielāgots līdz 200 t) | Novērtēts pēc kalnrūpniecības klases; lieljaudas-modeļi pārsniedz 200 t |
| Virves ātrums | 0,5–10 m/s (regulējams VFD) | VFD sistēmas atbalsta 0,1–12 m/s bezpakāpju ātruma regulēšanu |
| Bungas ietilpība | 50–1000 m (pielāgots pēc šahtas dziļuma) | Pieejams ar viena-slāņa vai daudzslāņu-tinumu |
| Motora jauda | 15–500 kW | Izvēlēts atbilstoši slodzes un ātruma prasībām; sprādziendrošiem{0}}motoriem ir nepieciešama sertifikācija |
| Barošanas avots | 380V/660V/1140V trīsfāzu maiņstrāva | Pazemes raktuvēs parasti tiek izmantots 660 V vai 1140 V sprādziendrošas{2}}barošanas avots |
| Darba slīpums | 0 grādi (horizontāli) līdz 45 grādi (slīpa vārpsta) | Stāvām{0}}nogāzēm ir nepieciešamas pretslīdēšanas{1}}aizsardzības ierīces |
Atbilstība drošībai un ieguves rūpniecībai
- Sprādziendroša konstrukcija: ogļraktuvju aprīkojumam jāatbilst GB 3836.1. Izmanto ugunsdrošu motoru un iekšēji drošu vadības sistēmu. Ir Exd I Mb sertifikācija.
- Drošības aizsardzības sistēma:
- Avārijas bremzēšana: automātiski ieslēdzas jaudas zuduma gadījumā – bremzēšanas ceļš Mazāks vai vienāds ar 0,5 m.
- Aizsardzība pret pārslodzi: apstājas un signalizē, ja slodze pārsniedz 110% no nominālās.
- Aizsardzība pret vēju: Mehāniskā + elektroniskā dubultā ierobežošana – novērš pārvēju un pārskrējienu.
Materiāli, izturība un IP vērtējums
Galvenā struktūra: cilindrs, kas kalts no Q345B vai 45# tērauda. Rāmis metināts no biezām tērauda plāksnēm – stiepes izturība Lielāka vai vienāda ar 600 MPa.
Nodiluma daļas:
Mucas virsma ir cieta ar nodilumizturīgu sakausējumu, cietība ir lielāka vai vienāda ar HRC45.
Stiepļu trose cinkota vai pārklāta ar plastmasu, pārrāvuma spēks ir lielāks vai vienāds ar 1,5 x nominālo slodzi.
Zobratu virsmas karburētas un rūdītas, cietība Lielāka vai vienāda ar HRC58.
Rūpnieciskais vērtējums: IP54. Darbojas no -20 grādiem līdz 40 grādiem, 95% mitruma pazemē. Dažiem modeļiem ir arī CE un ATEX sertifikāti.
Uzstādīšana, ekspluatācija un apkope
Uzstādīšanas prasības:
Jāpieskrūvē pie betona pamata ar atbilstošu stiprību – līdzenuma kļūda Mazāka vai vienāda ar 0,1‰.
Pazemes instalācijām jāatstāj vieta ventilācijai un apkopei, saskarnei ar gāzes uzraudzību un jāatrodas prom no gāzes uzkrāšanās vietām.
Darbības iezīmes:
Trīs režīmi: manuāls, automātisks, tālvadības pults.
Vizuāls HMI ar kļūdu diagnostikas displeju – ērti lietojams.
Ikdienas apkope:
Katru dienu: pārbaudiet bremžu loku nodilumu, troses spriegojumu un eļļošanu.
Reizi nedēļā: mēra reduktora un motora temperatūru un vibrāciju.
Katru mēnesi: kalibrējiet dziļuma indikatoru un aizsardzību pret pārslodzi. Pilna demontāža un pārbaude reizi sešos mēnešos.
Pielāgošanas un atlases atbalsts
Slodzes vērtējums:
No 5 t līdz 200 t pēc vajadzības.
01
Virves garums:
Bungas tilpums pielāgots vārpstas dziļumam.
02
Kontroles opcijas:
Standarta elektriskā / PLC vadība / VFD vadība.
03
Sprieguma iespējas:
380V, 660V, 1140V, 3300V.
04
Īpašas versijas:
Izturīgs pret koroziju, izturīgs pret augstu temperatūru – paredzēts dažādiem raktuvju apstākļiem.
05
Populāri tagi: Izturīga elektriskā kalnrūpniecības vinča izmantošanai pazemē, Ķīna izturīga elektriskā kalnrūpniecības vinča pazemes lietošanai ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu
















