Bezgalīgi virvju sliedēm piestiprināti transportlīdzekļi

Rope Clamped Rail Transport Car ir specializēts aprīkojums materiālu pārvadāšanai sarežģītos pazemes ogļraktuvēs. Tie galvenokārt sastāv no sliežu-skavas rāmja, bezgalīgas troses vilces sistēmas, pret-nobraukšanas ierīces, bremžu sistēmas un virzošo riteņu komplektiem. Piemērotas slīpiem, līkumotiem ceļiem, piemēram, kalnrūpniecības ceļiem un nogāzēm, tie darbojas, piespiežot sliežu riteņus uz sliežu atlokiem, lai novērstu noskriešanu no sliedēm. Vienlaikus vilci nodrošina bezgalīgā virves vinča, kas nodrošina nepārtrauktu ogļu un aprīkojuma transportēšanu. Šis aprīkojums atbilst MT/T 590-1996 “Tehniskie nosacījumi tērauda stiepļu trošu vilces sliežu-skavām ogļraktuvēs”, un tā sprādziendrošas sastāvdaļas atbilst GB 3836.1-2010 un GB 383102 standartiem. Ar Exd I Mb sprādziendrošo marķējumu tas var droši darboties pazemes vidē ar metāna un ogļu putekļu sprādziena risku.

Pret-no sliedēm konstrukcija drošībai un uzticamībai:Transportlīdzekļa rāmis ir aprīkots ar sliežu{0}}spīlēšanas riteņiem abās pusēs. Šie riteņi ir piestiprināti pie sliežu atloku iekšpuses ar riteņa atloku atstarpi, kas ir mazāka par 5 mm vai vienāda ar to. Tas efektīvi novērš noskriešanu no sliedēm pat tad, ja darbojas uz 18 grādu nogāzēm vai izliektām brauktuvēm. Tam ir arī pret-noskriešanas aizsargierīce, kas automātiski iedarbina bremzēšanu sliežu-nostiprināšanas riteņa darbības traucējumu gadījumā, nodrošinot drošu transportēšanu.

Spēcīga reljefa pielāgošanās spēja:Vadošo riteņu un sliežu{0}}spīlēšanas riteņu kombinācija ļauj elastīgi pielāgoties horizontāliem pagriezieniem (9 m rādiuss) un vertikāliem viļņiem (15 m rādiuss) uz brauktuvēm, tādējādi novēršot vajadzību pēc papildu pagrieziena sliedēm un samazinot ceļa pārveidošanas izmaksas. Salīdzinot ar tradicionālajām raktuvju automašīnām, tas var darboties sarežģītākā brauktuves reljefā, paplašinot pazemes transporta pārklājumu.

Spēcīga reljefa pielāgošanās spēja:Ļoti efektīva vilce un zems enerģijas patēriņš: izmantojot bezgalīgas virves nepārtrauktas vilces sistēmu, vilces spēks ir stabils, un vilces ātrums ir regulējams, optimizējot ātrumu atbilstoši slodzei un slīpumam (lēnāks smagām slodzēm, ātrāks vieglām slodzēm), samazinot enerģijas patēriņu. Vilciena riteņu zemais rites berzes koeficients (mazāks vai vienāds ar 0,04) rada zemu gaitas pretestību, ietaupot par vairāk nekā 15% vairāk enerģijas nekā tradicionālie raktuvju vagoni.

Ērta apkope un ilgs kalpošanas laiks:Dzelzceļa vagonu riteņos tiek izmantoti gultņi, kuriem nav nepieciešama apkope,{0}}ar izcilu blīvējuma veiktspēju, kas novērš putekļu un notekūdeņu iekļūšanu, un to kalpošanas laiks ir lielāks par vai vienāds ar 8000 stundām. Vilces un bremžu sistēmu modulārā konstrukcija ļauj viegli izjaukt un montēt detaļas, novēršot nepieciešamību pēc pilnīgas aprīkojuma demontāžas vēlākai apkopei, samazinot dīkstāves laiku.

Risinājuma dizains:Pamatojoties uz raktuves ceļa reljefu (gredients, pagrieziena rādiuss), sliežu ceļa specifikācijām un slodzes prasībām, mēs pielāgojam motorvagona modeli, motorvagona riteņu izmērus, vilces sistēmas parametrus un bremžu ierīces konfigurāciju, nodrošinot detalizētas aprīkojuma izkārtojuma diagrammas un uzstādīšanas plānus.

Uzstādīšana, nodošana ekspluatācijā un apmācība:Profesionāla tehniskā komanda tiks noorganizēta, lai sniegtu palīdzību uz vietas-uzstādīšanā, tostarp motorvagona montāžā, vilces troses uztīšanā, vagonu riteņu kalibrēšanā un bremžu sistēmas atkļūdošanā. Operatoriem tiks nodrošinātas apmācības par aprīkojuma palaišanu-un izslēgšanu, parametru uzraudzību, pārbaudēm, kas novērš nobraukšanu no sliedēm un avārijas bremzēšanas darbībām, lai nodrošinātu, ka darbinieki pārvalda šīs procedūras.

Populāri tagi: bezgalīgas virvju sliedes skavāmu transportlīdzekļu ražotāji, piegādātāji, rūpnīcas