1. Motorvagona uzstādīšana jāveic atbilstoši projektam, nodrošinot pareizu uzstādīšanu un ievērojot transportēšanas drošības prasības, un nedrīkst pārkāpt attiecīgos "Ogļraktuvju drošības noteikumu" noteikumus.
2. Vinčas operatoriem un pavadošajiem vadītājiem pirms darba uzsākšanas ir jābūt apmācītiem, jānokārto eksāmens un jābūt sertifikātam.
3. Vilciena lietotāju struktūrvienībai ir jāizstrādā detalizētas vagonu transportēšanas darbības procedūras, pamatojoties uz brauktuves un transporta aprīkojuma specifiskajiem ģeoloģiskajiem apstākļiem, un jāievieš tās katram darbiniekam, lai nodrošinātu drošu ekspluatāciju un apkopi.
4. Vinčas operatoram regulāri jāpārbauda, vai vinčas enkura skrūves nav vaļīgas; vai ir kādas problēmas, piemēram, rāpšanās ar virvi, virves nokošana vai virves sapīšanās uz galvenās un papildu virves skriemeļiem; vai savienojums starp spriegotāja rāmjiem ir stingrs un uzticams; vai spriegotāja enkura skrūves ir vaļīgas; vai svara virves skavas uzgriežņi ir stingri un uzticami; un vai svara celšanas stiepļu trose-ir nodilusi vai tai ir pārtrūkušas dzīslas. Pārbaudiet riteņu uzliku nodilumu; ja nodilums ir smags, nekavējoties nomainiet tos; ja riteņu uzlikas ir nevienmērīgi nodilušas, attiecīgi noregulējiet tās.
5. Darbības laikā vinčas operatoram pastāvīgi jāvēro spriegotāja svara kustība uz augšu-un-lejup. Ja notiek spēcīga svara kustība, vinča nekavējoties jāaptur, lai noskaidrotu cēloni. Darbību var atsākt tikai pēc kļūmes novēršanas. Novērojiet, vai stiepļu trose neslīd uz vinčas riteņa uzliku. Ja notiek slīdēšana, nekavējoties apstājieties, lai noskaidrotu cēloni. Darbību var atsākt tikai pēc kļūmes novēršanas. Ievērojiet, vai sarkanā indikatora gaisma uz bāzes radio ir normāla. Ja tiek konstatēta kāda novirze, vispirms apturiet vinču un pēc tam informējiet pavadošo vadītāju; darbību var atsākt tikai pēc iemesla noteikšanas.
6. Pirms katras maiņas pavadošajam vadītājam jāpārbauda, vai stiepļu trosē nav pārraušu vadu, īpaši rūpīgi pārbaudot trosi pie vilces troses glabāšanas vagona priekšējām un aizmugurējām vilces svirām. Visas konstatētās problēmas ir nekavējoties jārisina.
7. Motorvagona ekspluatācijā ir stingri jāievēro noteikums "nedrīkst braukt gājējiem, kamēr transportlīdzekļi ir kustībā, un nav atļauti transportlīdzekļi, kamēr gājēji ir kustībā".
8. Stingri aizliegts jebkuram personālam braukt uz vilces līdzekļa vai transporta līdzekļa.
9. Ideālā gadījumā gājēju celiņiem vajadzētu atrasties ārpus -virves un līkumu ārpusē. Braucot kalnā, pavadošajam vadītājam jāiet priekšā traktora pusei, kas nav -troses puse; braucot lejup, viņiem jāiet aiz traktora sāniem, kas nav -troses. Līkumos viņiem jāiet pa līkuma ārpusi, un staigāšana pa iekšpusi ir stingri aizliegta. Trases viļņotajos, slīpajos vai ieliektos posmos personālam nav atļauts šķērsot stiepļu trosi vai staigāt pa to.
10. Ekspluatācijas laikā pavadošajam vadītājam rūpīgi jāievēro ceļa apstākļi traktora priekšā, īpašu uzmanību pievēršot tam, vai trose atrodas troses{1}}presēšanas skriemeļa iekšpusē. Ja stiepļu trose tiek atrasta ārpus troses -presēšanas skriemeļa, traktors nekavējoties jāaptur un trose jānovieto troses-presēšanas skriemeļa iekšpusē, pirms tiek dots signāls par traktora iedarbināšanu.
Ja stiepļu trose netiek atrasta ārpus troses{0}}piespiešanas skriemeļa un stiepļu trose iestrēgst troses-presēšanas skriemelī, traktors nekavējoties jāaptur. Vispirms īsi apgrieziet traktoru atpakaļgaitā, lai novērstu spriegojuma atšķirības abos galos, pēc tam novietojiet trosi troses -presēšanas skriemeļa iekšpusē, pirms dodat signālu par traktora iedarbināšanu. Vietās, kur virves spiediena dēļ var izlaist virvi, virves spiediena riteņu skaitu var atbilstoši palielināt. Ja virves izlaišana turpinās pēc virves spiediena riteņu skaita palielināšanas, šie riteņi nekavējoties jānoņem. Kad stiepļu trose berzējas pret jumta plāksni, pievienojiet augšējos veltņus.
Ekspluatācijas laikā, ja ir nogāzes posmi, personālam, kas pavada vilcienu, rūpīgi jānovēro, vai pie vilces sviras traktora priekšā nav vaļīgas troses. Ja trose ir vaļīga, stiepļu trose ir pārāk vaļīga, un tā nekavējoties jāpievelk.
11. Pārbaudiet, vai pārmiju savienojumi atveras gludi un vai tie ir atvērtā stāvoklī, kad vilciens brauc, lai novērstu traktora un troses bojājumus. Pārbaudiet, vai riteņa atdure ir normāli aizvērtā stāvoklī, lai novērstu traktora atsitienu pret atgriešanas troses staciju vai spriegotāju.
12. Apstrādājot traktora darbības traucējumus, būvniecības personālam ir stingri aizliegts stāvēt vilciena priekšā, aizmugurē vai uz tā. Strādniekiem problēmas jārisina no abām traktora pusēm. Apstrādes laikā no sliedēm vinčas operatoram ir stingri aizliegts atstāt savu amatu.
Kad traktors, vagons vai atbalsta vagons vienlaikus noskrien no sliedēm, ir jāievēro princips, ka vispirms tiek iekrauts vagons vai atbalsta vagons, pēc tam traktors. Rīkojoties no sliedēm, pirms apstāšanās vispirms apgrieziet transportlīdzekli atpakaļgaitā, lai pārliecinātos, ka starp abiem vilces troses galiem nav spriegojuma atšķirības. Pēc tam sāciet iekraut izlīdzināšanas automašīnu vai atbalsta automašīnu. Nogāzēs ir jāveic pretslīdes pasākumi, un personālam ir stingri aizliegts stāvēt zem transportlīdzekļa vai sānos.
Veicot atkārtotu montāžu, pacelšanai un pārvietošanai izmantojiet vadošo ķēdi (vadošajai ķēdei jābūt neskartai un piemērotai kravas tonnāžai; domkrati ir stingri aizliegti). Darbiniekiem ir jāstāv pretējā pusē transportlīdzekļa sasvēršanas virzienam, un viņiem ir stingri aizliegts stāvēt 10 metru attālumā no priekšējās un aizmugurējās sliežu ceļa vidus, lai pēc spriedzes līdzsvarošanas novērstu ievainojumus no transportlīdzekļa kustības uz priekšu un atpakaļ. Personālam ir stingri aizliegts stāvēt uz sāniem, kur krava var sasvērties. Lietojot vinču, personālam jāatrodas drošā vietā ārpus transportlīdzekļa un troses skartās zonas.
13. Pirms motorvagona apskates vai remonta tas ir jāaptur un jāatslēdz strāvas padeve. Slēdža rokturim jābūt nulles pozīcijā un bloķētam. Kamēr tas darbojas, nav atļauti nekādi darbi, kas saistīti ar motorvagona apkopi.
14. Pārbaudot vai rīkojoties ar troses presēšanas skriemeli, personālam jāstrādā vienā stiepļu troses pusē. Darbības laikā ir stingri aizliegts pārvietoties pa stiepļu trosi, lai novērstu troses nolēkšanu no troses,{3}}nospiežot skriemeli un savainojot cilvēkus. Nomainot skriemeļu sistēmu līkumā, pirms skriemeļu sistēmas nomaiņas trose sliežu ceļā vispirms jānostiprina ar virzošo ķēdi, lai tā nenolēktu no skriemeļu sistēmas un nesavainotu cilvēkus.
15. Katram birojam un raktuvei ir jāformulē detalizēti drošības pārvaldības pasākumi vagonu pārvadāšanai, pamatojoties uz konkrētajiem vietas apstākļiem, lai nodrošinātu drošību visā vagonu transportēšanas un apkopes procesā.
