Tehniskā apkope un remonts Motorvagona ekspluatācijas laikā vienā maiņā jādežūrē 1-2 tehniskās apkopes darbinieki, kas sadarbotos ar vinčas operatoru un pavadošo vadītāju, veicot ikdienas apkopes un remontdarbus uz iekārtu un sliežu ceļu.
a) Sakaru signālu uzturēšana Signālu uzlādēšanai un uzturēšanai ir jānorīko īpaša persona saskaņā ar signālu rokasgrāmatas prasībām.
(b) Vinčas apkope Vinčas reduktors izmanto ne{0}} rūpniecisko pārnesumu eļļu, kas jāmaina ik pēc sešiem mēnešiem; Hidrauliskajai stieņa bremzei nevajadzētu pievienot. 20 mehānisko eļļu, piepildot to līdz eļļas līmeņa skrūvei. Bremžu kluči jānomaina nekavējoties pēc nodiluma; regulāri jāieeļļo atvērtie zobrati un gultņi. Bieži jānovēro riteņu uzliku nodilums; riteņa uzliku jānomaina nekavējoties pēc tam, kad troses rievas nodilums sasniedz 20 mm.
(c) Riteņu apkope Visiem riteņiem ir jāgriežas brīvi, un visi netīrumi, kas ietekmē riteņu griešanos, ir nekavējoties jānoņem.
